本报记者 禹丽敏摄

在匈牙利首都布达佩(pei)斯以南(nan)20多公(gong)里，匈塞铁路匈牙利段陶(tao)克绍尼站建(jian)设工地一派繁忙景象。中匈工程人员(yuan)正在紧张施工，装(zhuang)载着铁路建(jian)设所(suo)需材料的工程车辆不时驶(shi)过。

匈塞铁路连接布达佩(pei)斯与塞尔(er)维亚首都贝尔(er)格(ge)莱德，是中匈共建(jian)“一带一路”的标志性项目。匈牙利是首个同中国(guo)签署“一带一路”合作文(wen)件的欧洲国(guo)家，是中方推进共建(jian)“一带一路”及(ji)中国(guo)—中东欧国(guo)家合作的重要伙伴。随着共建(jian)“一带一路”倡议同匈牙利“向东开放”战略深度对接，中匈两国(guo)不断深化投资、基础(chu)设施建(jian)设、金融、新(xin)能源(yuan)、通信技(ji)术等各(ge)领(ling)域务实合作，共同为地区乃至世界经济(ji)复苏注入动力。

匈塞铁路匈牙利段——

“将有(you)效促(cu)进中东欧地区互联互通”

匈塞铁路项目在建(jian)匈牙利段全长约159公(gong)里，由(you)中国(guo)中铁九局和中铁电气化局与匈牙利合作方组(zu)成的联合体实施。项目建(jian)成后，从(cong)布达佩(pei)斯到贝尔(er)格(ge)莱德的车程将从(cong)8小时缩短至3小时左右(you)，进一步增(zeng)强匈牙利在中东欧地区的交(jiao)通枢纽地位。

匈塞铁路是中国(guo)中铁在欧盟的首个项目。中铁九局项目分部总工程师陈仲亮(liang)表(biao)示，项目建(jian)设需要符合欧盟标准，适(shi)应匈牙利的路基结构形式、施工材料以及(ji)工艺工法等。但与施工技(ji)术相(xiang)比，更具挑(tiao)战性的是将绿色理念融入项目建(jian)设。他和团队历经10个月的准备，形成了(le)1300多页的《匈塞铁路项目环境评估报告》，最(zui)终获得了(le)匈牙利环评审(shen)批部门(men)颁发的环境许可证。在匈牙利候鸟(niao)繁殖(zhi)期暂停施工；帮助(zhu)匈牙利国(guo)家一级保护动物白肩雕(diao)成功(gong)迁徙；严格(ge)遵守施工中材料运输、噪声、震动等方面法律规定……中企以过硬的技(ji)术水平和负责任的环保措施赢得了(le)当地民众的认可。

匈塞铁路匈牙利段首席技(ji)术经理亚当·里尔(er)—欧西表(biao)示，建(jian)成后的匈塞铁路将极大便(bian)利匈塞两国(guo)人员(yuan)和物流往(wang)来，显著(zhu)拉动沿线地区经济(ji)发展。在中铁电气化局项目分部担任综合办(ban)公(gong)室副主任的乔治·巴特哈表(biao)示，匈塞铁路匈牙利段建(jian)设引入了(le)中国(guo)的技(ji)术和工艺，大幅提升了(le)铁路建(jian)设效率。“匈塞铁路将有(you)效促(cu)进中东欧地区互联互通，助(zhu)力匈牙利成为中东欧地区的物流枢纽。这样的国(guo)际合作项目带来了(le)互相(xiang)学习的好机会，所(suo)有(you)参与方都有(you)所(suo)收获。”巴特哈说。

中欧商贸物流合作园区——

“帮助(zhu)更多中国(guo)企业进入欧盟市场”

装(zhuang)满货物的集装(zhuang)箱整齐排列，刚刚到达的货运卡车正等待卸货；工人们驾驶(shi)着叉车来回穿梭，有(you)条不紊地装(zhuang)卸着货物……这里是隶(li)属于中欧商贸物流合作园区的切佩(pei)尔(er)港(gang)物流园仓库。仓库所(suo)在的切佩(pei)尔(er)港(gang)，位于布达佩(pei)斯南(nan)部，紧邻多瑙(nao)河(he)，毗(pi)邻中欧班(ban)列布达佩(pei)斯站，区位优(you)势十分明显。

克里斯托弗·帕特伊已在中欧商贸物流合作园区工作近3年，目前(qian)是园区部门(men)主管(guan)，主要负责与中国(guo)企业相(xiang)关的业务发展。他告诉记者：“最(zui)近有(you)很多中国(guo)公(gong)司入驻匈牙利。我们希望提升服务水平，帮助(zhu)更多中国(guo)企业进入欧盟市场。”

中欧商贸物流合作园区成立于2012年，除切佩(pei)尔(er)港(gang)物流园以外(wai)，还(hai)包括布达佩(pei)斯机场仓等园区。2023年，中欧商贸物流合作园区开始建(jian)设专注于跨境电商海外(wai)仓业务的瓦茨电商产(chan)业园。该产(chan)业园内在建(jian)的智能仓项目，仓储面积达3.3万平方米，计(ji)划在今年一季度末投入使用。

目前(qian)，园区构建(jian)了(le)海陆(lu)空立体式中欧运输新(xin)通道。中欧商贸物流合作园区副总经理李海涛介绍，2024年全年，园区与江(jiang)西赣州国(guo)际陆(lu)港(gang)、山东高速集团等合作运营直(zhi)达布达佩(pei)斯的中欧班(ban)列，共开行31列，运送1705个集装(zhuang)箱；与中远海运集团合作实施海铁联运，通过海运方式将货物运输至希腊比雷埃夫斯港(gang)等地中海北岸港(gang)口，再经铁路运抵布达佩(pei)斯；与宁波舟山港(gang)、德国(guo)威廉港(gang)等合作运营“中欧快航”业务，航程仅需26天，是目前(qian)中国(guo)至欧洲最(zui)快的海运航线之一，货物抵达威廉港(gang)后，再经铁路运抵布达佩(pei)斯。

为提升运力和效率，园区还(hai)开行“中欧卡航”，以卡车运输方式实现从(cong)中国(guo)杭州、上海、深圳、广州4个城市到匈牙利等欧洲国(guo)家之间的穿梭往(wang)返。2024年“中欧卡航”安全运营639车次，运载货物物资超过1.1万吨(dun)。此外(wai)，园区还(hai)先(xian)后开通中国(guo)郑州、杭州、香港(gang)等城市到布达佩(pei)斯的定班(ban)货运包机航班(ban)，2024年全年开行595个航空班(ban)次，共运输货物3.1万吨(dun)。

高索·巴拉兹是园区执行总裁和业务发展总监。谈到园区业务，他对记者说：“我们不仅仅是投入资金，也不仅仅是交(jiao)换商品，而是共同创(chuang)造价值。”

高质量(liang)共建(jian)“一带一路”——

“实现互利共赢，推动合作发展”

高质量(liang)共建(jian)“一带一路”是中匈合作持(chi)续(xu)升级的重要抓手，一系列项目建(jian)设为当地民众带来实实在在的好处。

据中欧商贸物流合作园区统计(ji)，截至2024年12月，该园区已累(lei)计(ji)完成投资1.71亿美元，完成建(jian)筑面积21.3万平方米，提供了(le)约1500个就业岗位。瓦茨电商产(chan)业园智能仓正式投产(chan)后，还(hai)将新(xin)增(zeng)200个就业岗位。在切佩(pei)尔(er)港(gang)物流园，克里斯托弗·帕特伊告诉记者，物流园已基本实现员(yuan)工本地化，共有(you)当地员(yuan)工约400人。

目前(qian)，园区正在积极布局电商物流业务。李海涛告诉记者，瓦茨电商产(chan)业园智能仓项目应用了(le)先(xian)进的机器人及(ji)后台仓储无人化技(ji)术，建(jian)成后将成为中东欧规模最(zui)大、技(ji)术最(zui)先(xian)进的智能仓储项目之一。今后，园区将为中匈两国(guo)乃至中国(guo)与中东欧地区间的跨境电商业务提供头程干线运输、海外(wai)仓储、报关清关、尾程派送等全系列服务。

匈牙利的牛肉、托卡伊葡(pu)萄酒等优(you)质农产(chan)品走进中国(guo)千家万户，来自(zi)中国(guo)的新(xin)能源(yuan)汽车行驶(shi)在匈牙利大街小巷……近年来，中匈务实合作蓬(peng)勃发展。匈牙利国(guo)际事务研究(jiu)院院长格(ge)拉登·帕平表(biao)示：“匈牙利正在探索进一步推进工业发展，特别(bie)是加强运输和物流方面的互联互通。匈牙利坚定支持(chi)并将继续(xu)积极参与高质量(liang)共建(jian)‘一带一路’。”

“匈牙利希望通过‘向东开放’战略与共建(jian)‘一带一路’倡议对接，实现互利共赢，推动合作发展。”匈牙利国(guo)民经济(ji)部副国(guo)务秘书博考伊·马顿表(biao)示，匈中合作符合两国(guo)共同利益，“来自(zi)中国(guo)的比亚迪、宁德时代等企业在匈牙利的新(xin)能源(yuan)项目顺利推进，将为匈牙利经济(ji)发展提供更多动力。”（张慧中 禹丽敏 李增(zeng)伟(wei)）

（本报布达佩(pei)斯电 本报记者颜欢参与采(cai)写）