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新华社柏林2月21日电 综述|德(de)国业界担忧美国对(dui)进口汽车加征关税
新华社记者李函林
德(de)国政商界人士近(jin)日纷纷表示,一旦美国对(dui)进口汽车征收25%左右的关税,将严重冲击德(de)国经济和(he)就业,加剧美国国内通(tong)货(huo)膨胀压力,破坏全球贸易秩(zhi)序。
德(de)国和(he)美国汽车产业往来密切。德(de)国大(da)众、宝马等(deng)汽车制(zhi)造商长期在美投资建厂,深度融入(ru)美国市场。
面对(dui)美方可(ke)能针对(dui)进口汽车实施新的关税政策,德(de)国副总理兼经济部长罗伯特(te)·哈贝克表示,德(de)国和(he)欧盟必须尽全力阻止贸易争端恶化,防(fang)止“关税螺旋”严重冲击欧美贸易关系。他说,欧盟委员会正与成员国密切协商,争取通(tong)过谈判避免(mian)美方新关税政策落(luo)地,“但(dan)必须明确的是,如果谈判未能达(da)成共识,欧盟已做好准(zhun)备,将采取必要措施捍卫自身利益”。
德(de)国汽车工业协会强烈反对(dui)美国政府计划中的关税措施。这一协会表示,相关措施不仅冲击德(de)国汽车行业,也将伤及美国本土汽车市场。协会主(zhu)席希尔德(de)加德(de)·穆勒指出,德(de)国汽车制(zhi)造商在美国深耕(geng)多年,不仅创(chuang)造大(da)量就业岗位,还助(zhu)力美国成为全球汽车出口的重要枢纽(niu)。目前,德(de)国车企在美雇用(yong)约13.8万名(ming)员工,涵盖整车制(zhi)造及供(gong)应链体系,为当地经济和(he)产业发展作出了(le)重要贡献。
“单方面提高关税将破坏全球供(gong)应链的稳定,并直(zhi)接(jie)加重消费者负担。”穆勒强调,“关税不应成为贸易谈判的工具,否(fou)则将导致贸易摩擦升级,对(dui)全球经济造成不利影响。”
德(de)国工商大(da)会外贸主(zhu)管(guan)福尔克·特(te)赖尔表示,美国的关税举措是对(dui)跨大(da)西洋经贸关系的“警告信号”,将直(zhi)接(jie)冲击德(de)国企业。他警告称,贸易冲突将推高德(de)国对(dui)美出口成本,削弱(ruo)供(gong)应链稳定性和(he)竞争力,并拖累双(shuang)方经济增长。他呼吁欧美双(shuang)方通(tong)过对(dui)话解决分歧,避免(mian)贸易争端升级,因为“这场冲突不会有赢家(jia)”。
德(de)国汉斯·伯克勒尔基金会下(xia)设宏观经济政策研究所经济学家(jia)塞巴斯蒂安·杜林也警告,贸易冲突升级可(ke)能导致德(de)国对(dui)美出口在2025年出现多年来的首次下(xia)降。他表示,“若(ruo)全球贸易战爆发,德(de)国经济或将萎缩超1%,导致约30万个就业岗位流失。”
德(de)国工商界人士普遍(bian)认为,美国政府执意调高进口汽车关税税率,只会加重美国国内的通(tong)胀压力,因为更高的汽车价格将直(zhi)接(jie)影响普通(tong)消费者的购车成本,“反噬”美国经济。德(de)国舆论纷纷呼吁,美方应坚持以对(dui)话方式(shi)解决贸易争端,维护全球贸易体系的稳定和(he)可(ke)持续发展。(完)