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2025年春运即将落下帷(wei)幕(mu)，对(dui)于国铁(tie)沈阳局通化车务段通化站客运员魏秀春来说，今年春运意义非凡——这不仅是他退休前经(jing)历的最后一次春运，也是有着88年历史的通化站“搬新家”前的最后一次春运。

通化站地处吉林(lin)省东南部，1937年投入运营(ying)，累计(ji)发送旅客超(chao)1.1亿人次，曾是吉林(lin)东南部连接北京(jing)、青岛、大连等地的核心交通枢(shu)纽。

魏秀春18岁(sui)入职，经(jing)历了站房的改(gai)建、设(she)施的更迭以及工作方式的变化。在此工作的42年间，这位老铁(tie)路人的生命轨迹(ji)早已(yi)与(yu)车站交织在一起，共同见证(zheng)一次次出发与(yu)抵达、离别(bie)与(yu)重逢。如今，也到了这对(dui)“老伙计(ji)”该说再见的时候。

眼下，距离老通化站8公里(li)之隔的新通化站正在加紧建设(she)，充满(man)现代化设(she)计(ji)风格的站房格外吸睛(jing)。新站将于今年伴随沈白高铁(tie)一起开(kai)通启用，作为东北东部快速通道的关键段落串联起区域交通脉络。届时，通化将正式迈入“高铁(tie)时代”，北京(jing)至通化行程仅需3个小时。

对(dui)于即将到来的退休生活，魏秀春满(man)是期待，憧憬规(gui)划着从新站乘坐高铁(tie)“昼出夜归”去天(tian)津看(kan)望(wang)子女的“快闪之旅”。

车轮(lun)滚滚向前，绿皮(pi)火车的轰鸣声在时代浪(lang)潮中渐行渐远，高速动车组列车正载着崭新的未来呼啸驶来。正如一位旅客在通化站候车大厅的纪念墙上(shang)的留言：“老站的故事留在心底，新站的未来已(yi)在脚下。”