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截至目前，为(wei)期40天的2025年春运(yun)已过半。交通运(yun)输部预计，今年春运(yun)全社会跨区域人(ren)员(yuan)流动量将达(da)90亿人(ren)次，同比增长约7%。春运(yun)旺盛的出行需求，诠释着人(ren)们对美好生活(huo)的向往(wang)和追(zhui)求，展现了生机勃勃、热气腾腾的“流动中国”。
流动，是当代(dai)中国繁荣发(fa)展的重要因(yin)素。改革开放以(yi)来(lai)，我国经历了世界历史上(shang)规模最大、速度最快的城镇化进程，伴随返乡(xiang)“民工(gong)潮”和“学生潮”而(er)生的春运(yun)，也走过了40多(duo)个年头。春运(yun)是一(yi)场对于社会治理(li)能力的大考。优异的答(da)卷，离不开我国交通基础设施网络的日益完善，也反映出我国经济社会发(fa)展的巨大成就。
春运(yun)之初，我国交通基础设施短缺，交通工(gong)具落后，运(yun)能有限。绝(jue)大部分出行依靠营业性客运(yun)，火车是主(zhu)要的出行工(gong)具。随着经济发(fa)展和改革深入，公路(lu)、水运(yun)、民航和铁路(lu)齐发(fa)力，逐渐构(gou)成多(duo)层次出行体系。近(jin)年来(lai)，我国建成了世界最大的高速铁路(lu)网、高速公路(lu)网，以(yi)及(ji)世界级港口群、机场群，综合交通运(yun)输网总里程已超(chao)过600万公里，为(wei)民众出行提供(gong)了坚强支撑。
今年春运(yun)，铁路(lu)、民航客运(yun)量有望分别突破5.1亿人(ren)次和9000万人(ren)次，都(dou)将创历史新高；而(er)自驾出行稳居主(zhu)体地位(wei)，预计达(da)到(dao)72亿人(ren)次，约占全社会跨区域人(ren)员(yuan)流动量的八成，高速公路(lu)车流量中约五分之一(yi)是新能源(yuan)汽车。从绿皮车到(dao)动车“陆地舰队(dui)”，从“摩托大军(jun)”到(dao)自驾新能源(yuan)汽车，从持介绍信(xin)购机票到(dao)国产大飞机C919“上(shang)新”……几十年来(lai)春运(yun)的巨大变迁，映照着时代(dai)前进步伐。
“有钱没钱，回(hui)家过年”的观念，曾经长期支撑起春运(yun)的客流量。随着社会发(fa)展，人(ren)们的生活(huo)方式以(yi)及(ji)生活(huo)观念都(dou)发(fa)生了重大改变。如(ru)今，春运(yun)早(zao)已不再只是返乡(xiang)过年的代(dai)名词，反向团圆、旅游春运(yun)等成为(wei)新的潮流。今年春运(yun)，不少长辈来(lai)到(dao)孩子(zi)们工(gong)作的城市(shi)过年，冰雪游、避寒游、年俗游、文(wen)化游成为(wei)旅游热点。团圆的形式在斗转星移间悄然变化。只要家人(ren)在一(yi)起，哪里都(dou)是团圆。“团圆”的主(zhu)题，不断强化着中国人(ren)的身份认(ren)同、家庭认(ren)同、民族认(ren)同、文(wen)化认(ren)同，也激励着我们追(zhui)逐共同的梦想，在新征程上(shang)担(dan)当主(zhu)角(jiao)。